大家好，之前好多小伙伴在驳倒区问我，说华为那处的新车不是只搞问界吗？
前几天路上我还真看见一台奇怪的猎装伪装车，自后一查，果然——即是这个启境F03，代号F03，华为系猎装轿跑终于运转测试了！
我今天这篇著作就跟大家聊聊它，趁便说说我对这台车的第一印象，也算是实现前次说的“有新音书就更新”的欢跃。
我那天是在西三环看到这车的，所有这个词前脸是那种鼓胀禁闭的造型，灯杰出细，像是眯着眼那种嗅觉，然后车头压得很低，有点俯冲。
说真的，一眼看昔日就不像传统新能源那种呆呆的形态，比以前咱们说的“东洋良马”那种贯透风还狠少许。
这个F03它主打的是猎装轿跑，也即是Shooting Brake的立场，是以它的侧面真的杰出抢眼，整条腰线像是往后冲的。
我其时侧着走昔日，就那种“有股劲憋在那儿”的嗅觉。然后那半荫藏的门把手，一伸手就弹出来，这个细节如实高等，我个东谈主挺可爱。
到后头阿谁尾巴真的是最诱骗眼球的地方。辘集式尾灯，我之前在极狐那期也夸过同样的绸缪，但F03它这个中间有个小弧度的折线，米兰app官网版点亮之后挺有辨识度的。
何况我发现它的录像头竟然藏在了尾翼内部，这个小绸缪很灵敏，不影响好意思不雅。要挑差错嘛也有，即是从侧后看这个屁股有少许点厚，比例不是那么轻微。
可能本色量产会再调一调吧，现时毕竟是测试阶段。内饰这块儿现时相片未几，但我听圈内一又友说这个车用了华为那套HarmonyOS座舱系统，中控屏可能是双联屏绸缪。
我想了一下，如果确切那种悬浮造型加上浮浅按键，那质感应该比问界M7轻微好多。我个东谈主可能会比拟贯注所在盘的手感，但愿不要太轻盈。
还有阿谁座椅，猎装车嘛，按理说该是偏阐述包裹的表情，开云体育官方网站如果还用那种商务风软饱读饱读的，嗅觉就不搭调了。
说到这里，我稍稍笑了一下——现时着实莫得哪个国居品牌敢不跟华为沾点边。不外讲真，这台车最大的卖点如故本事。
官方说搭载的是华为乾崑全栈智能系统，包括智驾ADS和数字底盘。也即是说它其实是好意思满上了华为那套智能驾驶本事，仍是在好几个城市作念L3级测试了。
L3这个倡导现时大家听着可能有点肮脏，说白了即是一定条款下你可以不碰所在盘，车我方跑，但驾驶权还在你手上。
我个东谈主猜啊，这车上市的时代功令还没放开，那臆想即是L2+那一档。能源上它会有纯电和增程版，这个操作跟问界差未几，不外此次是广汽在造车，华为给大脑。
底盘这块，我挺期待的。因为广汽自身底盘调校功底可以，早年的GS8我试过，那种韧劲儿就有。
如果他们真把这个阐述轿跑调硬少许，所在盘又能保持那种紧致的转向手感，那妥妥的驾驶质感就上来了。
如果再重叠上华为的数字底盘退换，那我臆想它会是那种“踩下去就跟得上念念维”的车，比现时同价位几款纯电轿跑体验应该要纯真不少。
虽然，我也挂念少许——华为那种AI逻辑介入太深，可能会让驾驶有点“被罗致”的滋味，不知谈他们本色会若何均衡。
市集这个价位嘛，大要即是30到40万，看起来要怼特斯拉Model 3和蔚来ET5。我以为对那些不想被特斯拉那种极简室内搞到没趣、又想享受点科技炫酷的年青东谈主来说，F03挺稳健。
猎装造型稀缺、能源详情不弱、加上智能驾驶，这个组合现时国产还真空着。如果它真能作念到颜值、驾控、智能这“三百万级”的体验，那可能真颖异出点技俩。
总的来说，这台F03给我的嗅觉即是华为的科技脑袋加广汽的阐述骨架。它不是那种花瓶车，也不是典型理科生，而是想两端皆拿握。
现时还处在测试阶段，好多细节咱们还得等量产车出来再说，但这仍是是一个杰出值得期待的信号——国产轿跑正在试着讲一个全新的故事。
著作写稿不易，还望大稠密多支撑，点赞驳倒储藏一下，感谢大家。
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